■本報實習記者 齊琛冏(jiōng)

“疫情(qíng)防控期間，不少燃氣(qì)企業推出了送氣(qì)上門等非接觸服務。但疫情的考驗,也凸顯出(chū)燃(rán)氣行業智能化程度偏低弊端，不少企業因此接到(dào)大量用戶投訴：爲(wèi)何(hé)燃氣不能像電(diàn)力一樣遠程繳費(fèi)？”

“疫情防控期間，不(bú)少燃氣企業推出(chū)了送氣(qì)上門等非接觸服務。但疫情(qíng)的考驗,也凸顯出燃氣行業智能(néng)化程度(dù)偏低弊端，不少企業因此接到大量用戶投訴：爲(wèi)何燃氣不能像電(diàn)力一樣遠程繳費(fèi)？”

在近日舉辦的第六屆中國智慧燃氣發展論壇上，中國城市燃氣協會智能氣網專委會主任(rèn)、北京燃氣集(jí)團副總經理高(gāo)順利的一個提問，引發了與會者對智慧(huì)燃氣建設的熱(rè)議。

不少與會專家(jiā)認爲，随着(zhe)數字智(zhì)能技術愈發成(chéng)熟(shú)，智慧燃氣也迎來了前所未有的發(fā)展機遇，從而将推動燃氣行業(yè)在提升服務體驗、降低交易成本、提高能源供應安全等方(fāng)面進行創(chuàng)新和突(tū)破。與(yǔ)此同時，城市燃氣行業也需要及(jí)時制定和實施(shī)一(yī)套完整的評價(jià)标(biāo)準體系，進(jìn)一步(bù)促進智慧燃氣的發展。

個性化用戶需求促城市(shì)燃氣加速轉型

“近年(nián)來(lái)，城鎮燃(rán)氣的智慧化發展取得了長足進步，但(dàn)距離智慧燃氣要求還相(xiàng)距甚遠。”高順利坦言，我國天然氣基礎設施建設(shè)短(duǎn)闆明顯，城市老(lǎo)舊小區管線和燃氣表(biǎo)升級改造任務重、缺口大，智慧燃氣建設水平普遍仍處于初級階段，截至目(mù)前，城市燃(rán)氣行業也隻完成了全面信息化，普遍存在作業效率低、現場管控(kòng)弱、運營成本高等難題。

智慧燃氣的發展經曆了智能管網(wǎng)、智能氣網到智慧(huì)燃氣三個階(jiē)段認(rèn)知上的進步。“智慧燃氣将在智能氣網基礎上，實現與(yǔ)其他(tā)人員互(hù)通、與數據互通、與能源互聯網有機結合(hé)，提供優質、低成(chéng)本的服務。”中國土木(mù)工程學會燃氣分(fèn)會秘書長李顔強(qiáng)認爲。

新奧(ào)能源(yuán)控股有限公(gōng)司總裁張宇迎亦指出，随着雲、物、移、大、智、鏈技術與燃氣行業(yè)加速融合，以及城市燃氣用戶需求(qiú)逐漸呈現出個性(xìng)化、多(duō)樣化特征，用戶對數字燃氣、智慧燃氣的需求随之上升，這(zhè)爲促進燃(rán)氣企業推進智(zhì)慧化工作明确了(le)需求指引，也(yě)奠定了用戶綠色(sè)能源消費、數字能源消費的(de)基礎。

城市燃氣企業作爲天然(rán)氣終端分銷商，擁(yōng)有衆多設施設備和大量高粘度客戶，在重慶燃氣集(jí)團股份有限(xiàn)公司副(fù)總工程師齊研(yán)科看來，城市燃氣企業(yè)未來可将由能源供應商向能源服務商轉型，随着數字化轉型的深入，借助新基建(jiàn)契機，最終成爲城市(shì)公用事業的服務提供商。

智慧燃氣有(yǒu)望拉動1500億元(yuán)投資(zī)

新基建背景下(xià)的城市燃(rán)氣如何發展升級(jí)？受(shòu)訪(fǎng)專(zhuān)家表示，燃氣行業(yè)亟需與5G、大數據、人工智能、北鬥定位等技術融(róng)合發展，提升城市燃氣基礎平台信息化管理水平。

高順利(lì)分析，智慧(huì)燃氣發展方向(xiàng)包括四個(gè)方面：一是精準管控(kòng)、高效運營；二是交互便捷、創新服務；三是引領低碳(tàn)、廣泛應用；四是多(duō)能融合、開放互聯(lián)。

“對城市燃氣企業而言，通過對‘表箱(xiāng)櫃站管線’進行數(shù)字(zì)化，使之具有自适應、改變、選擇環境的各(gè)種行爲能(néng)力，從而可爲客戶提供随時、随地、随需的多樣化、個性化服務。”齊研科(kē)進一步指出(chū)。

對用(yòng)戶而言，可通過手機App、小程序的應用(yòng)，更加直觀地了解企業基本信息(xī)、行業法規等，并可自由選擇氣源和服務商，從而實現(xiàn)燃氣(qì)資源的最優配置。傳(chuán)統的人工抄表、現場付費方式(shì)和(hé)人工巡查等将被智能監管(guǎn)、線上支付、智能機器人巡(xún)檢等(děng)智能化管理方式代替，從而(ér)極大地提高燃氣運營效率。

值得一提的是，燃氣安全事關千家萬戶生(shēng)命财産安全。以往應對燃氣安全事(shì)故，多以人工幹預爲主，經常因處理不(bú)及時而造成不必要(yào)的損失。智慧(huì)燃氣則(zé)可摒棄上述弊端，實時在線(xiàn)進行可視化管網洩漏監測、遠程自助報警、智能診斷(duàn)、遠程閥控(kòng)、智能(néng)應(yīng)急決策等，從(cóng)而确保燃氣的本質安全。也正因此，随着各地天然氣利用規模逐步擴大，智(zhì)慧燃(rán)氣日漸受到追(zhuī)捧。

高順利預計(jì)，未來十年，燃氣(qì)行業圍繞智能本質(zhì)安全(quán)建設和燃氣管網智能化改造，預計(jì)投入将超過1500億元。

智能化标準(zhǔn)體系建設迫在(zài)眉睫

當前，我國天然氣行業正進入一個“大改革、全開放、多競(jìng)争、強監(jiān)管、降收益”的全新階段(duàn)，多位(wèi)業内人士表(biǎo)示，城(chéng)市燃氣要在此新階段中實(shí)現高質量發展，離不(bú)開建設綱領指導。其(qí)中，智能化标準建設(shè)迫在眉睫(jié)。

記(jì)者從會上獲悉，2019年5月中國城市燃氣協會發布的《中國城鎮智慧燃(rán)氣(qì)發展報告（2019）》已提出“智能氣網标準體系”框架，旨在通過制(zhì)定智慧燃(rán)氣分級評價标(biāo)準，建立完(wán)善的評價機制，明晰建設重點，引導和促進智慧燃氣健康發展。

中燃協(xié)智能氣網專委會主任、北京燃氣集(jí)團有限責任公司副總經理高順利就“中國(guó)城鎮燃氣(qì)系統智能化評價規範”的編制階段性工作進展進行交流與分享。

據(jù)高順利介紹，該評價标準體系預計2020年11月(yuè)完成征求(qiú)意見稿，2021年1月公(gōng)開征求意見。

該标準體系結合燃氣行業運營管理智能化進(jìn)程以及功能要求(qiú)，将智慧燃氣發展分成6個等級：L0級是本地操(cāo)作，L1級是局(jú)部感知，L2級是重點感知和調控，L3級是廣泛感知、精準(zhǔn)調控、科學運營(yíng)，L4級是全息幹控、智能運(yùn)營(yíng)、開放融合，L5級是(shì)全息(xī)感控、自主運營、融合(hé)共享。

結合上述标準體系，中國城(chéng)市燃氣協會(huì)智能氣網專委會同時制定了智慧(huì)燃氣發展“三(sān)步走”的路線圖：2020—2025年，主力企業達到L2級；2025—2030年，主力企業(yè)達到L3級，優(yōu)秀企業向L4級發展；2030年以後，主力企業達到L4級，并向L5級(jí)邁進。

“智慧燃氣建設是一個龐大、複雜(zá)、多階段的系(xì)統性發展工程，需要長(zhǎng)期不斷的技術投(tóu)入和堅定(dìng)不移的改革決心。”高順利建議，政府應充分(fèn)發揮主導作用，加強規劃編制标(biāo)準制定等方面(miàn)的組織協調(diào)和指導，并(bìng)鼓勵燃氣企業積極參與行業标準編制，爲(wèi)智慧燃氣科學、有序發展(zhǎn)提供支撐。