■本(běn)報實習記者 齊琛冏

“疫情防控期間，不少燃氣企業推出(chū)了送氣(qì)上門等非接觸服務。但疫情的考驗,也凸顯出燃氣(qì)行業智能化(huà)程度偏低(dī)弊端，不少企業因此接(jiē)到大量用(yòng)戶投訴：爲何燃氣不能像電(diàn)力一樣遠程繳費？”

“疫情防控(kòng)期(qī)間，不少燃氣企業推(tuī)出了送氣上門等非接觸服務。但疫情(qíng)的(de)考驗,也(yě)凸顯出(chū)燃氣(qì)行業智能化程度偏低弊端，不少企業因此接到(dào)大量用(yòng)戶投訴：爲何燃氣不能像電(diàn)力一樣遠程繳費？”

在近(jìn)日舉辦的第六屆中國智慧燃氣發展論(lùn)壇上，中(zhōng)國城市燃氣協會(huì)智能氣網專委會主任、北京燃氣集(jí)團副總(zǒng)經理高(gāo)順利的一個提問，引(yǐn)發了與會者對智(zhì)慧(huì)燃氣建設的熱議。

不(bú)少與會專家認爲，随着數(shù)字智能技術愈發成熟，智慧燃氣也迎來了前所未有的發展機遇，從而将推動燃氣行業在提升(shēng)服務體驗、降低交易成本、提高(gāo)能源供應安全等方(fāng)面進行創新和突(tū)破。與此同時，城市燃氣行業也需(xū)要及時制定和實施一套完整(zhěng)的評價(jià)标準體系，進一步促進智慧燃氣的發展。

個性化用戶需求促城市(shì)燃(rán)氣加速轉型(xíng)

“近年(nián)來，城鎮燃氣的智慧化發展取得了長足進步，但距離智慧燃氣要求還相距甚遠(yuǎn)。”高順利坦言，我國天然氣基礎設施建設短闆明顯，城市老舊(jiù)小區管線和燃氣表(biǎo)升級改造任務重、缺口大，智慧燃氣建設水平(píng)普遍仍處于初(chū)級階段(duàn)，截至目前，城市燃(rán)氣(qì)行業也隻完成了全面信息(xī)化，普遍存在作業效率低、現場管控弱、運(yùn)營成本高等難(nán)題。

智慧燃氣的發展經曆了智能管網、智能氣網到(dào)智慧燃氣三個階段認知上的進步。“智慧(huì)燃氣将在智能氣網基礎上，實現與其他人員互通、與數據互通、與能源互聯(lián)網有機結合，提供優質、低成本的服務。”中國土木(mù)工程學會燃氣分會秘書長李顔強認爲。

新奧能源控股有限公司總裁張宇迎(yíng)亦指出，随着雲、物、移(yí)、大、智、鏈技術與燃氣(qì)行業加速融合，以及城市燃氣用戶需求(qiú)逐漸呈現出個性化、多樣化特征，用戶對(duì)數字燃氣、智慧燃氣的需求随(suí)之上升，這爲促進燃氣企業推進智慧化工作明确(què)了需求指引，也奠定了用戶綠色能源消費、數字能源消費的基礎。

城市燃氣企業作爲天然氣終端分銷商(shāng)，擁有衆多設施設備和大量高粘度客戶，在重(zhòng)慶燃氣集團股份有限公(gōng)司(sī)副總工程師齊研(yán)科看來，城市燃氣(qì)企業未來可将由能源供應商向能(néng)源服務商轉(zhuǎn)型，随着數字化轉型的(de)深入，借助新基建契機，最終成爲城市公用事業的服務提供商。

智慧燃(rán)氣有望拉動1500億元投資

新基建背景下的城市燃(rán)氣如何發展升級(jí)？受訪專家表示，燃氣行(háng)業亟需與5G、大數據、人(rén)工智(zhì)能、北鬥定位等技術融(róng)合發展，提升城市燃氣(qì)基礎平台(tái)信息化管理水平。

高順利分析，智(zhì)慧燃氣發展方向包括四個方(fāng)面：一是精準管控、高效運營；二是(shì)交互(hù)便捷、創新(xīn)服務；三是引領(lǐng)低碳、廣泛應用(yòng)；四是多能融合、開放互(hù)聯(lián)。

“對城市燃氣企業而言，通過對‘表箱(xiāng)櫃站管線’進行數字化，使之具有自适應、改變、選擇環境的各種行爲能力，從而可爲客戶(hù)提供随時、随地、随(suí)需的多樣化、個性(xìng)化服務。”齊研科進一步指出。

對用戶而言，可通過手機(jī)App、小程序的應用，更加直觀(guān)地了解企業基本信息、行業法規等，并可(kě)自由選擇氣源和服務商，從而實現燃氣資源的最優配置。傳統的人工抄表(biǎo)、現場付費方式和人工巡查等将被智能監管(guǎn)、線上支付、智能機器人巡檢等智能化管理方式代替，從而極(jí)大地提高燃氣運營效率。

值得一提的是，燃氣安全事關千家萬戶生命财産安全。以往應對燃氣安全事故，多(duō)以人工幹預爲主，經常(cháng)因處理不及時而造成不必要的損失。智慧燃氣則可摒棄上(shàng)述弊端，實時在線進行可視化管網洩漏監測、遠程(chéng)自助報警、智能診斷、遠程(chéng)閥控、智能應急決策等，從而确(què)保燃氣(qì)的本質安全。也正因此，随着(zhe)各地(dì)天然氣利用規模逐步擴大(dà)，智慧燃氣日漸受到追捧。

高順利預計，未來十年，燃氣行業圍繞智能本質安全建設和燃氣管網智(zhì)能化改造，預計投入将超過1500億元。

智能化标準(zhǔn)體系建設迫在(zài)眉睫

當前，我國天然氣行業正進入一個“大改革、全開放、多競争、強監管、降收益”的全新階段(duàn)，多位業内人士表示，城市燃氣(qì)要在此新階段中實現(xiàn)高質量發展，離不(bú)開建設綱(gāng)領指導。其(qí)中，智能化标準建設迫在眉睫。

記者從會上獲悉，2019年(nián)5月中國城(chéng)市燃氣協會發布的《中國(guó)城鎮智慧燃氣發展報告（2019）》已提出“智(zhì)能氣網标準體系”框架，旨在通過制(zhì)定智慧燃(rán)氣分級(jí)評價标(biāo)準，建立完(wán)善的評價機制，明晰建設重點，引導和促進智慧燃(rán)氣健康發展(zhǎn)。

中燃協智能氣網(wǎng)專委會主任、北京燃氣集團有限責任公司副總經理高順利就“中國城(chéng)鎮燃氣系統智能化評價規範”的(de)編制階段性工作(zuò)進展進行(háng)交流與分享。

據高順利介紹(shào)，該評價标準體系預(yù)計2020年11月完成征求意見稿，2021年1月公(gōng)開征求意見。

該标準體系結合燃氣行業運營管理智能化進(jìn)程以及功能要求，将智(zhì)慧燃氣發展分成6個等(děng)級：L0級是本地操(cāo)作，L1級是局部感(gǎn)知，L2級(jí)是重點感知和調控，L3級是(shì)廣泛感知、精準調控、科學運營，L4級是(shì)全息幹控、智能運營、開(kāi)放融合，L5級是(shì)全息感控、自主(zhǔ)運營、融合(hé)共享。

結合上述标準體系，中國城市燃氣(qì)協會智能氣網專委會同時制定了智慧(huì)燃氣發展“三步走”的路線圖：2020—2025年，主力(lì)企業達到L2級；2025—2030年，主(zhǔ)力企業達到L3級，優秀企業向(xiàng)L4級發展(zhǎn)；2030年以後，主力企業達到L4級，并向L5級(jí)邁進。

“智慧燃氣建設(shè)是一個龐大、複雜、多階段的系統性發展工程，需要長期(qī)不斷的技術投入(rù)和堅定不移的改革決心。”高順利(lì)建議，政府應充(chōng)分發揮主導作用，加(jiā)強規劃編制标準(zhǔn)制(zhì)定等方面(miàn)的組織協調和指導，并鼓勵燃氣企業積(jī)極參與行業标準編制(zhì)，爲智慧燃氣(qì)科學、有序發展提供(gòng)支撐。