■本報(bào)實習記者 齊琛冏

“疫情防控期間，不少燃氣(qì)企業推出(chū)了送氣上門等非接觸服務。但疫情的考(kǎo)驗,也凸顯(xiǎn)出燃氣行業智能化程度偏低弊端，不(bú)少企業因此接到大量用(yòng)戶投訴：爲何燃氣不能像電(diàn)力一樣遠程繳費？”

“疫情防控期(qī)間，不少燃氣企業推(tuī)出了送氣上(shàng)門等非接觸服務。但疫情的考驗,也凸顯出燃氣行業智能化程度偏低弊端，不少企業因(yīn)此接到大量用(yòng)戶投訴：爲(wèi)何燃氣不能像電力一樣遠程繳費？”

在近(jìn)日舉辦的第六(liù)屆(jiè)中國智慧燃氣發展論壇上，中國城市燃氣協會(huì)智能氣網專委會(huì)主任、北京燃氣集(jí)團副總經理高(gāo)順利的一個提問，引發了與會者對智慧燃氣建設的熱(rè)議。

不少與會專家認爲，随(suí)着數字智(zhì)能技術愈(yù)發成熟，智慧燃氣也迎來(lái)了前所未有的發展機遇(yù)，從而将推動燃氣行業在提升服務體(tǐ)驗、降低(dī)交易成本、提高能源供應安全等方面進行創新和突破。與此同時(shí)，城市燃氣行業(yè)也需要及時制定和實施(shī)一套完(wán)整的評價标準體系，進一步促進(jìn)智慧燃氣的發展。

個性化用戶需求促城市燃(rán)氣加速轉型(xíng)

“近年來，城鎮燃(rán)氣的智慧化發(fā)展取得了長足進步，但距離智慧燃(rán)氣要求還相距甚遠。”高順利坦言，我國天(tiān)然氣基礎設施建設短闆明顯(xiǎn)，城市老舊(jiù)小區(qū)管線和燃氣表升級改造任務重、缺(quē)口大，智慧燃氣(qì)建設水平普遍仍處于初級階段(duàn)，截至目前，城市燃氣行業也隻完成(chéng)了全面信息化，普遍存在作業效率低(dī)、現場管控弱、運營成本高等難題。

智慧燃(rán)氣的發展經曆了智能管網、智(zhì)能氣網到(dào)智慧燃氣三個階段認知上的進步。“智慧燃氣将在智能氣網基礎上，實現與其他人員互(hù)通、與數據互(hù)通、與能源互聯網有機結合，提供優質、低(dī)成本的服務。”中國土木工(gōng)程學(xué)會燃氣分(fèn)會秘(mì)書長李顔強認爲。

新奧能源控(kòng)股有限公司總裁張宇迎亦指出，随(suí)着雲、物、移、大、智(zhì)、鏈技術與(yǔ)燃氣行業加速(sù)融合，以及城市燃氣用戶需求逐漸呈現出個性化、多樣化特(tè)征，用(yòng)戶對數字燃氣、智慧燃氣的需求随之上升，這爲促進(jìn)燃氣企業(yè)推進智慧化工作明确(què)了需求指引，也奠定了用戶綠色能源消費、數字能源消(xiāo)費的基礎。

城市燃氣企業作爲天然氣終端分銷商，擁有衆多設施設備(bèi)和大量高粘度客戶，在重慶燃氣集(jí)團股份有限公司副總工程師齊研科看(kàn)來，城市燃氣企業未(wèi)來可将由能源供應商向能源服務商轉型，随着數字化(huà)轉型的深入，借助新基建(jiàn)契機，最終成爲城市公用(yòng)事業的服務提供商。

智慧燃(rán)氣有望(wàng)拉動1500億元投資

新基建背景下(xià)的城市燃氣如(rú)何發展升級？受訪專家表示，燃氣行業亟(jí)需與5G、大數據(jù)、人工智能、北鬥定位等(děng)技術融合發展，提升(shēng)城市燃氣基礎平台信息化(huà)管理水平。

高順利分析，智慧燃氣發(fā)展方向包括四個方面：一是精準管控(kòng)、高效運營；二是交互便捷、創新(xīn)服(fú)務；三是引領低碳(tàn)、廣泛應用；四是多能融合、開放互聯。

“對城市燃氣企業而言，通過對‘表箱櫃站管線’進行數字(zì)化，使之具有自适應(yīng)、改變、選擇環境的各種行爲能力，從而可(kě)爲(wèi)客戶提供(gòng)随時、随地、随(suí)需的多樣化、個(gè)性(xìng)化服務。”齊研科(kē)進(jìn)一步指出(chū)。

對用戶而言，可通過手機App、小程序的應用，更加直觀地了解企業基本信息、行業法(fǎ)規等，并可(kě)自由選擇氣源(yuán)和服務商，從而實現燃氣(qì)資源(yuán)的最優配置(zhì)。傳統的人工抄表、現場付費方式和人工巡(xún)查等将被(bèi)智能監管、線上支付、智能機器人巡(xún)檢等智能化管理方式代替，從而極(jí)大地提高燃氣運營效率。

值得一提的是(shì)，燃氣安全(quán)事關千家萬戶生命财産安全(quán)。以往應對燃氣安全事故，多以人工幹預爲主，經常因處理不(bú)及時而造成不必要(yào)的損(sǔn)失。智慧燃氣則可摒棄上述弊端，實時在(zài)線進行可視化(huà)管網洩漏監測、遠(yuǎn)程自(zì)助報警、智能診斷(duàn)、遠程閥控、智能(néng)應急決策等，從(cóng)而确保燃氣(qì)的本質安全。也正因此，随着各地天然氣利用(yòng)規模逐步擴大，智(zhì)慧燃氣日漸受到追捧。

高順利預計(jì)，未來十年，燃(rán)氣行業圍繞智能本質(zhì)安全(quán)建設和燃氣管網智能化(huà)改造，預計投入将超過1500億元。

智能化标準體系建設迫在眉睫

當前，我國天然氣行業正進入一個“大改(gǎi)革、全開放、多競争、強監管、降收益”的全新階段，多位業内人士表示，城市燃氣要在此新階段中實現高質量發展，離不開建設綱領指導。其中，智能化标準(zhǔn)建設迫在眉睫。

記者從會上獲悉，2019年(nián)5月中國城市燃氣(qì)協會發布的《中國城鎮智慧燃氣發(fā)展報告（2019）》已提出“智能氣(qì)網标準體系”框架，旨在通過制定智慧燃氣分級(jí)評價标準，建立完善的評價機制，明(míng)晰建設重點，引導(dǎo)和促進智慧燃氣健康發展。

中燃協(xié)智能氣網專委會主任、北京燃(rán)氣集團有限責任公司副總經理高順利就“中國(guó)城鎮燃氣系統智能化評價規範”的編制階段(duàn)性工作進展進行(háng)交流(liú)與分享。

據(jù)高順(shùn)利介紹，該評價标準體系預計2020年(nián)11月完成征求(qiú)意見稿，2021年1月公開征求意見。

該标準(zhǔn)體系(xì)結合燃氣行業運營管理智能化進(jìn)程以及功能要求，将智慧(huì)燃氣(qì)發展(zhǎn)分成6個等級：L0級是本地操作，L1級是(shì)局(jú)部感知，L2級是重點感知和調控，L3級(jí)是廣泛感(gǎn)知、精準調控、科學運營，L4級是全息幹控(kòng)、智能運營、開放融合，L5級是(shì)全息(xī)感控、自主運營、融合共享。

結合上述标準體系，中(zhōng)國城(chéng)市燃氣協會智(zhì)能氣網專委會同時制定了智慧(huì)燃氣發展“三步走(zǒu)”的路線圖：2020—2025年，主力企業達到L2級；2025—2030年，主力企業達到L3級，優秀企業向(xiàng)L4級發展；2030年以後(hòu)，主力企業達到L4級，并向L5級邁進(jìn)。

“智慧燃氣建設(shè)是一個龐大、複雜、多階段的系(xì)統性發展工程，需要長期不斷的技術投入(rù)和(hé)堅定不移的改革決心。”高(gāo)順利建議，政府應充(chōng)分發揮主導作用，加(jiā)強規劃編制标(biāo)準制(zhì)定等方面的組織協調和指導，并鼓勵燃氣企(qǐ)業積極參與行(háng)業标準編制(zhì)，爲智慧燃氣科學、有序發展提供支撐。