■本報(bào)實習記者 齊琛冏

“疫情防控期間，不少燃氣企業推出了送氣上門等非接觸服務。但(dàn)疫情的考驗,也凸顯(xiǎn)出(chū)燃氣行業智能化程(chéng)度偏低(dī)弊端，不(bú)少企業因此接到大量用戶投訴：爲(wèi)何燃氣(qì)不能像電力一樣遠程繳費？”

“疫情防控期(qī)間，不(bú)少燃氣企業推出(chū)了(le)送氣上(shàng)門等非(fēi)接觸服務。但疫情的(de)考驗,也凸顯出(chū)燃氣行業智能化程度(dù)偏低弊端，不少企業因(yīn)此接到大量用戶投訴：爲何燃氣不能像(xiàng)電力一樣遠程繳費？”

在近(jìn)日舉辦的(de)第六屆中國智慧燃氣發展論壇上，中國城市燃氣協會智能氣網專委會主任、北京燃氣集(jí)團副總經理高順利的一個提問，引發了與會者對智慧燃氣建設的熱(rè)議。

不少與會專家認爲，随(suí)着(zhe)數字智(zhì)能技術愈發成熟，智慧燃氣也(yě)迎(yíng)來(lái)了前所未(wèi)有的發展機遇，從而将推動燃氣行業在提升服務體驗、降低(dī)交易成本、提高能源供(gòng)應安全等方面進行創新和突(tū)破。與此同時，城市燃氣行業也需要及(jí)時制定和實施(shī)一套完整的評價标準體系，進一步促進智慧燃氣的發展。

個性化用戶需求促城市燃氣加速轉型

“近年來，城鎮燃氣的智(zhì)慧(huì)化發展取得了長足進步(bù)，但距離智慧燃氣要求還(hái)相(xiàng)距甚遠。”高順利坦言(yán)，我國天然氣基礎設施建設短闆明顯，城市老舊小區管線和燃氣表升級改造任務重、缺口大，智慧燃(rán)氣(qì)建設水平普遍仍處于初(chū)級階段，截至目前，城市燃氣(qì)行業也隻完成了全面信(xìn)息化，普遍存在作業效率低(dī)、現場管控弱、運(yùn)營成(chéng)本高等難題。

智慧燃氣的發展經曆了智能管網、智能氣網到智慧(huì)燃氣三個階段認知上的進步。“智慧(huì)燃氣将在智能氣網基礎(chǔ)上，實現與其他人員互通、與數據互通、與能源互聯網有機結合，提供優質、低(dī)成(chéng)本(běn)的服務。”中國土木工程學會燃氣分(fèn)會秘書長(zhǎng)李顔強認(rèn)爲。

新奧能源控股有限公司總裁張宇迎亦指出，随(suí)着雲、物、移、大、智、鏈技術與燃氣行業(yè)加速融合，以(yǐ)及城市燃氣用戶需求逐漸呈現出個性化(huà)、多樣化特征，用(yòng)戶對數字(zì)燃氣、智慧(huì)燃氣的需求随(suí)之上升，這(zhè)爲促進燃氣企業推進智(zhì)慧化工作明确(què)了需求指引，也奠定了用戶綠(lǜ)色能源(yuán)消費、數字能源消費的基礎。

城市燃氣(qì)企業作爲天然(rán)氣終端分銷商，擁(yōng)有衆多設施設備和大量高粘度客戶，在重(zhòng)慶燃氣集團股份有限(xiàn)公司副總工程師齊研科看來，城市燃氣企業未(wèi)來可(kě)将(jiāng)由能源供應商向能源服務商轉型，随着數字化轉型(xíng)的深入，借助新基建(jiàn)契機，最終成爲城市公用(yòng)事業(yè)的服(fú)務提(tí)供商。

智慧燃氣有望(wàng)拉(lā)動1500億元投資

新基建背景下的城市燃(rán)氣如何發展升級？受訪專家表示，燃氣行(háng)業亟需與5G、大數據、人工智能、北鬥定(dìng)位等技術融合發展，提升城市燃氣基礎平台信息化管理水平。

高順利分析，智慧(huì)燃氣發(fā)展方向包括四個(gè)方面：一是精準管控(kòng)、高效運營(yíng)；二是交互便捷、創新(xīn)服務；三是(shì)引領低碳、廣泛應用；四是(shì)多能融合、開放互聯(lián)。

“對城市燃氣企業而言，通過對‘表箱(xiāng)櫃站管線’進行數字(zì)化，使之具(jù)有自适應、改變、選擇環境的各(gè)種行爲能力，從而可爲客戶提(tí)供随時、随地、随需的多樣化、個性化服務。”齊研科進(jìn)一步指出。

對用戶(hù)而言，可通過手機App、小程序的應用，更加直觀地了(le)解企業基本信(xìn)息、行業法規等，并可自由選擇氣源和服務商，從而實現燃氣(qì)資源(yuán)的最優配置(zhì)。傳(chuán)統的(de)人工抄表、現場付費方式和人工巡查等将被智能監管、線上支付、智能機器人巡檢等(děng)智能化管理方式代替，從而(ér)極(jí)大地提高燃氣運營(yíng)效率。

值得一(yī)提的是(shì)，燃氣安全事關千家萬戶生命财産安全。以往應對燃氣安全事故，多以(yǐ)人工(gōng)幹預爲主，經常因處理不(bú)及時而造成不必要(yào)的損失。智慧燃氣則可摒棄上(shàng)述弊端，實時在線進行可視化(huà)管網洩漏監測、遠程(chéng)自助報警(jǐng)、智能診斷、遠程閥控、智(zhì)能應急決策等，從而确保燃氣(qì)的本質安(ān)全。也正因此，随着各地天然氣利用規模逐步擴大，智(zhì)慧燃(rán)氣日漸受到追捧。

高順利預計(jì)，未來十年，燃氣(qì)行(háng)業圍繞智能(néng)本質(zhì)安全建設和燃氣(qì)管網智能化改造，預計(jì)投入将超過1500億元。

智能(néng)化标準體系建設迫在眉睫

當前，我國天然氣(qì)行業正(zhèng)進入一(yī)個“大改(gǎi)革、全開放、多(duō)競争、強監管(guǎn)、降收(shōu)益”的全新階段(duàn)，多位業内人士表示，城市燃氣(qì)要在(zài)此新階段中實現高質量(liàng)發展，離不開建設綱領指導。其中，智能化标準建設迫在眉睫。

記者從會(huì)上獲悉，2019年5月中國城市燃氣協會發布的(de)《中國城鎮智慧燃氣發展報告（2019）》已(yǐ)提出“智(zhì)能(néng)氣網标準體系”框(kuàng)架，旨在通過制(zhì)定智慧燃氣分級評價标準，建立完善的評價(jià)機制，明晰建設重點(diǎn)，引導和促進智慧燃(rán)氣健康發展。

中燃協智能氣網專委會主任、北京燃氣集(jí)團有(yǒu)限責任公司副(fù)總經理高順利就“中國城鎮燃氣(qì)系統智能化(huà)評價規範”的編制階段性工作(zuò)進展進行(háng)交流與分享。

據高(gāo)順利介紹(shào)，該評價(jià)标準(zhǔn)體系預計(jì)2020年11月完成征求意見稿(gǎo)，2021年1月公開征求意見。

該标準體系結合燃氣行業(yè)運營管理智能化進程以及功能要求(qiú)，将智慧燃氣發展分成6個等(děng)級：L0級(jí)是(shì)本地操作，L1級是局部感知，L2級是重點感知和調控，L3級是廣(guǎng)泛感知、精準調控、科學運營(yíng)，L4級是(shì)全息幹控、智能運營、開放融合，L5級是全息感控、自主運營、融合(hé)共享。

結合上述标準體系，中國城市燃氣協會智能氣網專委會同時制定(dìng)了智慧燃氣發展“三步走(zǒu)”的路線圖：2020—2025年，主力企業達到(dào)L2級；2025—2030年(nián)，主力企業達到L3級，優秀企業向L4級發展；2030年以後，主力企(qǐ)業達到L4級，并向L5級(jí)邁進。

“智慧燃氣建設是一個龐大、複雜(zá)、多階段的系(xì)統性(xìng)發展工程，需要長期不斷的技術投(tóu)入(rù)和堅定不移的改革決心。”高順利建議，政府應充(chōng)分發揮主導作用，加(jiā)強規劃編制标(biāo)準制定等方面的組織協(xié)調和指導，并(bìng)鼓勵燃氣企業積極參與行業标準(zhǔn)編制(zhì)，爲智慧燃氣科學、有序發展提供支撐。